Le r9 460 bénéficie de la même technologie FCT (Flight Control Technology) que le r9, associée à la puissance et la tolérance que peut offrir une tête de 460cc et un shaft rallongé et ultra léger.

La technologie FCT permet de régler l’orientation de la face, le lie et l’angle d’ouverture pour modifier l’amplitude latérale de la trajectoire de 36 mètres (soit 8 positions de têtes de club).

Comparé au r9, le nouveau r9 460 possède donc une tête plus grosse et bénéficie d'une face plus haute ainsi qu'un centre de gravité plus bas pour augmenter la tolérance et le taux de spin.

Si le r9 460 permet de modifier l'orientation de la face, il est en revanche dépourvu du réglage de poids sur sa tête, le MWT proposé sur le r9.

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